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责任编辑：张玉洁 SF107来源：券商中国券业并购大戏！天风证券拟收购恒泰证券29.99%股权，曾经作价90亿天风证券收购恒泰证券29.99%股权的消息，成为28日晚轰动证券业的一大爆炸新闻！出售还在继续。继2018年4月3日近三成恒泰证券股份转让给中信国安终止之后，近日又物色到了新的买家——天风证券。

国融证券表示，将持续关注公司失信风险提示事项的进展情况和处理措施，并及时发布相关风险提示。启信宝信息显示，今年以来，涉及众信易诚保代的三条开庭公告均显示为合同纠纷。《每日经济新闻》记者致电众信易诚保代欲了解失信相关情况，但电话未能接通。业绩下滑、人才流失

全国人大农业与农村委员会委员周建军还建议，除独生子女赡养费用外，还应将残疾子女的供养、因病和失去劳动能力的配偶、配偶的老人列入专项扣除范围。4关于“税收法定”原则法律授权较多规范性恐打折扣“修正案一个比较突出的问题，就是授权比较多，一共22条，其中五条涉及到授权国务院有关部门确定。”全国人大常委会委员廖晓军在分组审议发言中，开门见山地指出：个税法作为一部重要的法律，如果法律条款中比较多的内容都授权由国务院、国务院有关部门来确定，老百姓单独看法并不能搞清楚哪些收入要纳税、哪些收入不纳税，还有一些不确定的因素在国务院以及国务院有关部门把握着，法律在执行性、明确性、规范性上都将打折扣。

在宣布降价之后，几乎所有车主原有的销售服务人员，朋友圈及其他社交网站，关于特斯拉的销售信息已被删除一空。而对于现在车主的咨询，则几乎表示这是总部的决定，中国区只能执行。这无疑是销售前是爷，购买后孙子都不是的行为。似乎销售也仅仅是销售，他们该拿的提成拿了，该领的工资领了，售后，不存在的，找服务中心的小姐姐就行。

考虑到中国区市场对全球化公司的贡献（比如苹果），降价来刺激销售，确实是不错的主意。从约12-13万台的中国区销量来看，除去提车超过6个月的老车主，从各个现有的维权群了解到，半年内提车新车主，约有一半左右。即这次价格调整，从价格上影响到特斯拉车主约有6万人左右。

对此，业内猜测呷哺呷哺高端品牌凑凑转型遇困。张振纬对蓝鲸产经记者予以否认，他声称：“因为对市场份额有一定要求，因此前期开店速度大，投入也大，但是我们的门店是盈利的。” 不过，财务从业人员对此提出质疑，他认为，所谓的门店都在盈利，与财报中明确的亏损数据是自相矛盾的。